Die meisten dürften ihn kennen: Der grünen Pfeil, der an Ampeln Fahrzeugen das Rechtsabbiegen auch bei rotem Lichtsignal erlaubt. Da Fahrräder auch Fahrzeuge sind, dürfen Fahrradfahrende an solchen Ampeln bei Rot ebenfalls abbiegen, sofern der sonstige Verkehr nicht behindert wird. Was bisher jedoch kaum jemand kennt: Es gibt den grünen Pfeil auch exklusiv für den Radverkehr:
Am 26.07.2024 verstarb ein Radfahrer, der vier Wochen zuvor von einem Autofahrer in Köpenick umgefahren worden war.
Mahnwache: 17:30 Gedenken und Geisterrad-Aufstellung am Unfallort am Müggelheimer Damm / Waldnesselweg
VisionZero-Demo: 16 Uhr ab Velokiez
Im gültigen Bebauungsplan 9-14 (von 2006) ist die künftige Wilhelminenhofbrücke als autogerechte Stadtbrücke geplant – mit Parkmöglichkeiten, aber ohne Radwege.
Am 13. Februar 24 haben wir uns wieder im Rathaus Johannisthal getroffen. Hier die wichtigsten Stichworte von unserem Treffen:
Andreas und Kai sind die neuen Sprecher in der Stadtteilgruppe des ADFC in Treptow-Köpenick.
In Köpenick soll die vielbefahrene und gefährliche Bahnhofstraße durch eine Umfahrung entlastet werden. Eine Arbeitsgruppe des ADFC Berlin hat die vorliegenden Pläne geprüft und eine umfangreiche Stellungnahme verfasst.
Das Fazit: Der Radverkehr wird in allen Bestandteilen der Planungen nur unzureichend berücksichtigt oder ignoriert.
MobilitätsGesetz kennen wir doch schon …Nein nicht in Berlin.
Anbei einige Informationen zum aktuellen Stand unseres Zählprojektes „Berlin zählt Mobilität“, die wir am 26.01.2024 an alle aktuellen Nutzerinnen und Nutzer eines Telraam-Zählgerätes versendet haben. Die Übersicht im Beitragsbild stellt die Anzahl der erfassten Objekte aller im Raum Berlin installierten Geräte dar, d.h. nicht nur der vom ADFC Berlin verliehenen Zählgeräte.
Die neue Fuß- und Radwegbrücke über dem Adlergestell ist da. In der Nacht vom 27.1. zum 28.1.2024 wurde sie eingehangen. Jetzt gibt es noch kleinere Restarbeiten (Wegeanbindung, Wegesicherung, …) – bis zur feierlichen Eröffnung im Herbst 2024. Danach ist diese Brücke ein wichtiges Bindeglied für den Fuß- und Radverkehr.
Am 7.11.2023 wurde vom Berliner Senat die Open Data Strategie verabschiedet. Der ADFC Berlin stellt mit dem Projekt Berlin zählt Mobilität seit Februar 2022 offene Mobilitätsdaten bereit.
Wir hatten nicht weniger vor, als über die gesamte Mobilität in Treptow-Köpenick zu sprechen. Das war unser großes Ziel. Insgesamt waren wir 45 Personen – darunter viele institutionelle Vertreter und lokal engagierte Bürger.
Foto und Rede-Text: Philipp Heinlein, cc-by-sa-4.0
Am Mittwoch den 19.7.23 gab es wieder einen dieser Termine, den man am liebsten streichen würde: eine Gedenkveranstaltung für eine tote Radfahrerin. Noch schlimmer wird dieser Vorfall, weil genau an dieser Kreuzung vor 3 Jahren ein anderer Radfahrer gestorben ist (klick).
