2 Sprecher des ADFC-TK

Die zwei Sprecher des ADFC in Treptow-Köpenick: Andreas Paul (links) und Kai Nörthemann (rechts). Foto: Ingo Krehl, cc-by-sa-4.0

Andreas und Kai sind die neuen Sprecher in der Stadtteilgruppe des ADFC in Treptow-Köpenick.

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Stellungnahme des ADFC Berlin zur Planfeststellung Westumfahrung Bahnhofstraße in Köpenick

Bahnhofstraße in Köpenick, Bürgermeisterradtour 2020

In Köpenick soll die vielbefahrene und gefährliche Bahnhofstraße durch eine Umfahrung entlastet werden. Eine Arbeitsgruppe des ADFC Berlin hat die vorliegenden Pläne geprüft und eine umfangreiche Stellungnahme verfasst.

Das Fazit: Der Radverkehr wird in allen Bestandteilen der Planungen nur unzureichend berücksichtigt oder ignoriert.

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Offene Daten für die Mobilitätswende – Update Januar 2024

Übersicht der in den letzten drei Jahren erfassten Objekte aller Telraam-Zähler im Raum Berlin (cc-by-sa-4.0 Roland Rutz)

Anbei einige Informationen zum aktuellen Stand unseres Zählprojektes „Berlin zählt Mobilität“, die wir am 26.01.2024 an alle aktuellen Nutzerinnen und Nutzer eines Telraam-Zählgerätes versendet haben. Die Übersicht im Beitragsbild stellt die Anzahl der erfassten Objekte aller im Raum Berlin installierten Geräte dar, d.h. nicht nur der vom ADFC Berlin verliehenen Zählgeräte.

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Unsere neue Brücke: herzlich willkommen

Die neue Brücke über das Adlergestell – wenige Stunden alt. Foto: cc-by-sa-4.0, IngoKrehl

Die neue Fuß- und Radwegbrücke über dem Adlergestell ist da. In der Nacht vom 27.1. zum 28.1.2024 wurde sie eingehangen. Jetzt gibt es noch kleinere Restarbeiten (Wegeanbindung, Wegesicherung, …) – bis zur feierlichen Eröffnung im Herbst 2024. Danach ist diese Brücke ein wichtiges Bindeglied für den Fuß- und Radverkehr.

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Nachlese zum Dialogforum ‘Mobilität in Treptow-Köpenick’ 2023

„Leben, arbeiten, fahren – Verkehr im Alltag“ Heiner von Marschall; Claudia Leistner, … (Ingo Krehl, CC-BY-SA-4.0)

Wir hatten nicht weniger vor, als über die gesamte Mobilität in Treptow-Köpenick zu sprechen. Das war unser großes Ziel. Insgesamt waren wir 45 Personen – darunter viele institutionelle Vertreter und lokal engagierte Bürger.

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Hegemeisterweg in Rahnsdorf: Radverkehr, Naturschutz und Alternativen zum Ausbau

Hegemeisterweg: Brücke über den Mühlenfließ Richtung Rahnsdorf, cc-by-sa-4.0; Stg-TK des adfc-berlin

Die bisherigen Anbindungen für den Radverkehr vom S Rahnsdorf zum Ort selbst, dem Europaradweg R1 und dem Strandbad Müggelsee sind bekanntermaßen unzureichend bis gefährlich. Aus diesem Grund planen Bezirk und Senat einen Ausbau des Routennetzes in einem Naturschutzgebiet. Diese Planungen lehnen wir gemeinsam mit Naturschutzverbänden ab und schlagen Alternativen vor.

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Unsere Projekte

Grün statt Grau: Die Zukunft der B96a - und anderer Asphaltwüsten? Bild: Emile

Hier findet Ihr eine Übersicht ausgewählter Projekte, klickt gerne auf den entsprechenden Link.

Hervorgehobener Beitrag

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Spenden für eine Fahrrad-Rikscha