Nach unserem Finalen Start am Flughafen BER, jetzt schon auf der ersten Fahrraddemo „Schluss mit Autobahnbau, Lebenswertes Berlin für Alle“.
Auf Schokofahrt, ein Bericht von Jan Steinberg, Münster.
Dieser Beitrag ist aber nicht in Treptow-Köpenick entstanden..
Workshop 20.4.23: Vom Drahtesel zum E-Bike – TJP eV
Ein unmotorisiertes Fahrrad zum Pedelec umzubauen ist einfach und in sehr vielen Fällen möglich. Wie und womit erfahrt ihr beim TJP eV. Beim Workshop nehmt ihr selbst Schraubenschlüssel und Spezialwerkzeug in die Hand und baut zwei Fahrräder zum E-Bike mit verschiedenen Antrieben um.
Rückblick: Treffen am 11.4.23
Am 11. April haben wir uns wieder persönlich im Rathaus Johannisthal getroffen. Hier die wichtigsten Stichworte von unserem Treffen:
Umbau Bahnhof Köpenick
Ich hatte ja in einem früherem Beitrag erwähnt das es eine Umfahrungsmöglichkeit per RE1 geben soll.
Andreas Knie hat das Verkehrs-Thema verstanden
ein Radioeins Beitrag von Andreas Knie.
Nachlese: Keine faulen Eier ins Mobilitätsgesetz ! (alte Version)
Am Ostersamstag hatten ADFC und Changing Cities zu einer gemeinsamen Demonstration aufgerufen.
An der B96a entsteht weitere gesicherte Radinfrastruktur.
Seit wenigen Wochen ist zwischen der Trojanstraße und Rodelbergweg eine geschütze Radinfrastruktur entlang der B96a zu sehen.
Testfahrt für unser Soundbike „Südostwind“
Trotz strömenden Regens ging es am Sonntag vormittag (19.3.23) los zur Testfahrt Richtung BER.
Die Idee war einfach: am BER ist der Ort, wo wir am wenigsten stören … mit der Testfahrt für unser neues Soundbike.
Nachlese Demo Rückschrittskoalition Stoppen 17.03.2023
gestern waren rund 2000 Menschen auf der Straße gegangen um zu verdeutlichen was eine neue GroKo bedeutet.
Rückblick: Treffen am 14.3.23
Am 14. März haben wir uns wieder persönlich im Rathaus Johannisthal getroffen. Hier die wichtigsten Stichworte von unserem Treffen:
Entfernte Radstellplätze am S Köpenick – Intermodalität mit Gegenwind aus dem eigenen Haus
Die Deutsche Bahn entfernt im Zuge von Bauarbeiten ersatzlos 120 Abstellplätze und will voraussichtlich weitere 280 streichen – von bisher 400. Zugleich hatte die Infravelo einen Bedarf von fast 1.000 zusätzlichen Abstellplätze festgestellt.