Autor: Michael Behrisch

Heute ein wilder Ritt durch verschiedenste Bereiche:

• In der Stadt radeln muss für alle attraktiv sein, ein Interview zum Thema Frauen radeln „anders“
• Man kann durchaus auch mit dem Rad Ballett tanzen
• Lokaler Einzelhandel profitiert vom Radverkehr: Eine Studie am Beispiel Londons
• In Spanien wurde flächendeckend innerstädtisch Tempo 30 eingeführt. Es geht also.

• Die Händler sind zufrieden: Der Fahrradboom hält an
• „Der Staat muss aufhören bloß Autos zu fördern“ – eine Kolumne zum Thema Startups im Fahrrad- und allgemein Mobilitätsbereich und wie sie von Förderung profitieren könnten
• Kopenhagen ist gut, Amsterdam ist besser. Warum wir uns vielleicht eher an den Niederlanden orientieren sollten (mit Video).
• Dazu passt auch: Planungsentwurf für den Umbau einer Kreuzung in Berlin-Adlershof nach niederländischem Vorbild (Video)

Die nächste Folge der Sammlung von Netzfundstücken dreht sich vor allem um Platzverbrauch und Kosten (für die Allgemeinheit) von Fahrrad und Auto

• Herrmann Knoflacher (Professor an der TU Wien) in einem Interview über den Flächenverbrauch und die Zersiedlung
• und gleich nochmal Knoflacher, diesmal Berlin-spezifisch
• Für die Nerds unter uns: Wie man mit OpenStreetMap und dem Werkzeug Overpass-Turbo ermittelt, welche Bahnhöfe noch keine Radabstellanlagen haben
• und noch als Nachtrag zur letzten pandemiegeprägten Sammlung: auch in London steigt der Radverkehr und ein bisschen Statistik zum Thema

In loser Folge werden hier Links zu interessanten Fahrradneuigkeiten aus aller Welt veröffentlicht, heute mit ein paar etwas älteren Artikeln und eher internationalen Fokus zu den Auswirkungen von COVID 19 auf Investitionen im Fahrradbereich:

• Italien hat eine Kaufprämie für Fahrräder aufgelegt
• Auch Mailand möchte weniger Autos in der Innenstadt (englisch)
• Der ADFC-Gesamtverband hat gleich eine interaktive Karte zu den Investitionen